جذابیت موتورسیکلت در تهران بیشتر از دوچرخه است | مسیرهای دوچرخه به محل پارک خودروها تبدیل شدند
مدیر گروه مطالعات حمل و نقل و ترافیک مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران گفت: وجود موانعی به غیر از عدم دسترسی به دوچرخه و خط ویژه باعث شده است، مسیرهای موجود دوچرخه سواری به محل تردد و پارک موتورسیکلت و خودرو تبدیل شود./ به گزارش همشهری آنلاین، نتایج کمی به دست آمده از سند توسعه دوچرخه سواری شهر تهران حاکی از آن است که شهر تهران به حدود ۹۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه نیازمند است که از این مقدار ایجاد ۵۵۰ کیلومتر تا سال ۱۴۰۱ به عنوان هدف قرار داده شده، تحقق بخشیدن به این چشم انداز، نیازمند برنامه ریزی دقیق و صرف زمان است، البته تاکنون اقداماتی در ...
Click
To Read Full Article
