تردد قانونی خودروهای سواری در خط ویژه
خطوط ویژه اتوبوسرانی باید خالی بمانند تا اتوبوس ها بتوانند پرسرعت و با شتاب کافی از آن رد شوند، اما در زمان اوج ترافیک همین خطوط می توانند برای مدتی کوتاه، خودروهای گرفتار در گره های ترافیکی را از خود عبور دهند و بخشی از معابر را خلوت کنند./ » دارد که چند دهه قبل در شهرداری تهران مطرح شد و اکنون نیز دوباره از آن سخن به میان آمده است. در این طرح، سواری هایی که تمام صندلی هایشان پر باشد می توانند وارد خط ویژه شوند. در برخی کلانشهرهای جهان این طرح با نام HOV در حال اجراست. سال۱۹۹۲ طرح خط پرسرنشین با نام خط «سه در یک» در جاکارتا اجرا شد. ...
Click
To Read Full Article
