رانتهای چینی در بازار خودرو
درمقابل این چشم انداز، تازه ترین آمارهای سایت کدال نشان می دهد حاشیه سود خودروسازان داخلی در ماه های اخیر بر اثر تداوم سیاست سرکوب قیمت ها به زیر یک درصد کاهش یافته است. این تنها یک نشانه از رانت ارزی است که به حساب کسانی واریز می شود که در ظاهر خودروی تولید داخل می سازند اما واقعیت این است که کشتی کشتی قطعه از چین وارد می کنند و با مونتاژ آن، خود را خودروساز داخلی جا می زنند. گزارش مرکز پژوهش های مجلس از پشت پرده افزایش سهم خودروهای چینی در بازار ایران نشان می دهد که سیاست خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت به کام مونتاژکاران است تا ...
Click
To Read Full Article