بررسی احتمالات حمله سایبری در برخورد موشک به هواپیمای اوکراینی؛ چرا جمینگ غیرممکن است؟
«طبق دستورالعمل طرح خروجی از باند ۲۹ فرودگاه امام (ره) (PAROT ۳G که نقطه خروجی از رادار تقرب مهرآباد است)، اعلام شده که هواپیما ارتفاع بگیرد، روی رادیال ۲۸۵ درجه از فرودگاه امام تا ۱۷ ناتیکال مایلی از فرودگاه حرکت کرده و سپس گردش به راست به جهت رادیال ۳۱۱ از نقطه ایستگاه ناوبری رودشور کند و ارتفاع گرفتن مجاز تا نقطه PAROT را ادامه دهد. به این ترتیب، هواپیمای اوکراینی طبق این دستورالعمل در مسیر هوایی به سمت رشت و سپس به طرف خروج از مرز هوایی شمال غرب حرکت می کرده است. نقطه ای که فقط آن شب، هواپیمای اوکراینی می توانست استفاده کند و نه شرکت ...
Click
To Read Full Article